Reduzir a sua emissão de carbono é um dos maiores desafios que o setor do transporte enfrenta. Esta é a quinta e última publicação das nossas recomendações aos transportadores acerca de como manter o desempenho das suas operações de transporte num ambiente turbulento recheado de desafios… e que está na hora enfrentá-los!
PARTE 5. TRANSPORTADORES, REDUZAM A SUA EMISSÃO DE CARBONO!
Finalizaremos esta rápida panorâmica sobre os desafios que o setor de transporte enfrenta, com seguinte problemática: como manter o desempenho desse setor e ao mesmo tempo reduzir as emissões de gases do efeito estufa. Os caminhos são muitos e variados: alguns difíceis de implementar, outros mais imediatos.
FORMAR E SENSIBILIZAR OS CONDUTORES À ECOCONDUÇÃO
Rápida de colocar em prática, a formação e sensibilização dos condutores à ecocondução implica num consumo em média 10% menor. Além disso, uma condução mais equilibrada é também mais virtuosa em termos de segurança, o que é sempre importante.
REDUZA A VELOCIDADE DOS VEÍCULOS
Do mesmo modo, a simples redução da velocidade máxima de 90 para 80 km/h permite poupar 5% de combustível num veículo rodoviário. No setor marítimo, estão sendo desenvolvidos softwares que permitem aos barcos aproveitarem as correntes marítimas favoráveis e reduzir assim o seu consumo de combustível, sem esquecer o « slow steaming », um movimento para reduzir a velocidade dos navios. Um estudo publicado na revista científica Frontiers in Marine Science confirma que « uma redução de 10% na velocidade da frota mundial reduziria as emissões de gases do efeito estufa em 13% ».
ESCOLHA FONTES DE ENERGIA MENOS POLUENTES
Já estão disponíveis opções energéticas menos poluentes para todos os tipos de veículos. O setor marítimo iniciou a sua transição com a utilização de navios porta contêineres alimentados a metanol (a Maersk encomendou 19, reduzindo as emissões anuais de CO2 da frota em cerca de 2,3 Mt por ano) ou propulsão a gasóleo. O setor aéreo, por sua vez, começou a testar voos com óleo alimentar usado (março de 2022), enquanto aguarda os futuros aviões movidos a hidrogênio. Na rodovia, soluções como o biogás para as longas distâncias e os veículos elétricos para as entregas urbanas são já bem conhecidas e estão disponíveis enquanto se espera pelo hidrogénio.
OPTE PELA MUDANÇA DE MODALIDADE NO RIO…
Por último, a mudança de modal é um tema da atualidade nestes tempos de tensão energética. Na Europa, a utilização da navegação fluvial em certos itinerários, como o Sena ou o Ródano, pode revelar-se um meio de transporte eficaz, não sujeito a condições de tráfego, com prazos de entrega confiáveis e capaz de transportar grandes volumes. Em Marselha-Fos, a navegação fluvial aumentou a sua participação no tráfego de contentores em 14%, atingindo 75.000 TEU em 2021. Do mesmo modo, o projeto Limay 2026 da Ikea, destinado a fazer entregas a clientes nas regiões da Ile-de-France, Normandia e Bretanha, é um exemplo significativo do futuro deste modal, especialmente se for combinado com veículos elétricos para entregas urbanas.
… E DO LADO FERROVIÁRIO
Do lado ferroviário, na Europa, existem soluções para a gestão de vagões individuais, especialmente na rota Norte de França – Ródano-Alpes – Itália / Espanha. Além disso, a introdução da primeira linha ferroviária, em setembro de 2022, para o transporte ferroviário de semi-reboques não acompanhados, de Marselha Fos a Calais, é uma boa notícia.
O que está em jogo é muito importante e não há tempo a perder. Não adiem!
- PARTE 1 – EMBARCADORES, DIGITALIZEM SEUS TRANSPORTES!
- PARTE 2 – EMBARCADORES, PROTEJAM SUAS CAPACIDADES DE TRANSPORTE!
- PARTE 3 – EMBARCADORES, OTIMIZEM SEUS CARREGAMENTOS!
- PARTE 4 – TRANSPORTADORES, APROXIMEM-SE DO CONSUMIDOR!
